双组份道路标线--喷涂型（车载式双线施划） Two-component MMA road reticule MMA双组份道路标线是目前世界上优秀的道路标线，在国外已经应用得非常广泛和成熟。该标线安全环保、超长耐久，大大节省了反复施工和后期维护的费用。在国内，MMA双组分标线虽然刚刚兴起，但凭借其良好的耐久性、施工性和综合经济性，越来越受到广泛关注和认可。事实证明，该标线可以在户外长期使用不开裂不脱落，坚固耐磨，并具有极好的反光性和抗污性，在气候环境较为恶劣的地区，其优异性表现得更为突出，可有效提高道路安全。 |
● 最环保：不含溶剂，快速固化，挥发物无毒，挥发量是水性漆的30%。
● 最安全：硬度高，韧性好，冬天不脆裂，夏天不软化，因此标线具有良好的抗污性；反光玻璃珠凭借分子力与材料牢固结合，反光寿命更长。
● 最耐久： 一、特殊的高分子结构，使标线与多种基材超强附着。二、网状高分子结构，使标线更加坚固耐磨，并且耐油耐水抗老化，户外长期使用不脱落不开裂。使用寿命是普通标线的3-4倍。
● 最适合异形标识的施工：常温使用，易于操作，颜色丰富，固化过程有凝胶态，容易脱模。适合制作各种震动（振荡）型标线。
● 最适合在水泥路面使用：良好的韧性和耐候性，与水泥路面结合牢固而不破坏基材。
● 最便于施工：该材料常温使用，聚合化学反应固化，不受温度影响，因此更易于操作，容易脱模；不论是酷热的夏季，还是寒冷的冬季都可以正常固化正常施工；A、B两个组份1:1配合使用非常方便，即可随使随用，也可长期保存。
● 最经济：非常牢固，不易损坏，使用寿命长，大大节省重复施划和后期维护费用；其修复处理也非常容易。
一、产品分类
得锢MMA双组份道路标线主要分三个类型：
1、喷涂型：喷涂型标线厚度为0.6～0.8毫米，每平米用量约为1公斤
喷涂型标线使用的是外混式高压无气喷涂设备。分别储存在两个桶中的A、B两个组份涂料，经高压泵分别从两个喷嘴喷出形成扇面，两个扇面在落地前平行相交进行混合，最后经混合之后喷涂在地面上。手推式单台日施工量为6千米，车载式单车日施工量为10千米。
特点：耐久、造价低，适合所有道路，特别适合高速公路等道路。
2、刮涂型：刮涂型标线厚度为1.2～1.4毫米，每平米用量约为3.5～4公斤
刮涂型标线使用的是内混式刮涂设备。A、B两个组份的涂料分别储存在两个罐中，然后经罐体下方各自的倒流槽流到下边的料斗中进行混合，由搅拌器将料斗中的涂料搅拌均匀，最后打开料斗下方的闸门，混合好的涂料就可刮涂在地面上。单台日施工量为6千米。
特点：更耐久，表面平整。适合所有道路，特别适合城市道路，园区小区道路。
3、结构型：刮涂型标线厚度为1～5毫米，每平米用量约为3～3.5公斤
结构型标线与刮涂型差不多。只是在料斗闸门的下方横向加装一根狼牙棒，狼牙棒在电机带动下可轴向旋转。当涂料通过料斗闸门流到狼牙棒上时，被旋转的狼牙棒甩出，即形成了结构型标线。车载式单车日施工量为10千米。
特点：车辆碾压后有柔和的震动感，反光性更好，防滑。特别适合市政道路，高速公路，尤其适合隧道内道路。
二、设备
1、手推喷涂设备： 2、车载喷涂设备：
3、刮涂设备： 4、结构型标线甩涂设备：
硬度（莫氏） | >7 |
压缩强度（N/mm2） | 40-60 |
断裂拉伸率/% | 5-10 |
抗压强度 | 24-30牛顿/m㎡ |
抗张强度 | 9-11牛顿/m㎡ |
抗弯强度 | 14-17牛顿/m㎡ |
抗冷冻/解冻 | 通过 |
粘接强度 | 1.5 |
交联固化时间 | 20分钟 |
耐磨性（mg） | 25.2 |
耐水性 | 浸泡24小时无异常 |
耐碱性 | 浸泡24小时无异常 |
低温抗裂性 | 以-10℃冷冻4小时，室温4小时为一个循环，经三个循环无异常 |
48小时抗压强度 | 54MPa |
得锢MMA双组份标线涂料是采用高分子技术聚合的超强标线材料。该材料采用了德国的材料体系，是北京市恒宇交通设施有限责任公司基于甲基丙烯酸甲酯（MMA），针对国内道路实际情况而研发的冷塑性双组份道路标线涂料。
得锢MMA双组份道路标线涂料的三大优势
1、使用寿命长：MMA双组份标线具有特殊的高分子结构（反应前为渗透力非常强的小分子，反应后形成了牢固的交链体），因此附着力超强，更加坚固耐磨，并且耐油耐水抗老化。即使在大交通量的路段也可长期使用，寿命是普通标线的3-4倍。
2、更抗污更反光：因其具有超强附着力和高硬度，且耐候性极佳，冬天不脆裂，夏天不软化。因此外界各种污染物很难侵入标线里对其造成污染，而反光玻璃微珠会牢牢嵌在标线里越磨越亮。
3、经济性极佳：首先MMA标线使用寿命长，施划一次可使用多年，因此可节省大量反复施工和后期维护的费用。其次材料用量少，设备简单，可节约大量运输费用。第三该标线粘结力强，可与多种基材牢固结合。因此，可直接施划在旧线上，并能够长期使用。省去了除线的费用，还不会因除线而破坏路面。
一、得锢喷涂型标线
1、得锢喷涂型标线采用外混形式，即A、B两个组份在设备外部进行混合
2、只有B组份中加入固化剂，搅拌均匀后使用。A组份中不能加固化剂。
3、A、B两个组份用量应相等，即1:1，应随时注意涂料的使用量。
4、喷涂机上有两个桶，分别装A、B两个组份的材料，此位置不能颠倒。
5、喷涂后应及时用稀料清洗设备
二、得锢刮涂型、结构型标线
1、得锢刮涂型、结构型标线采用内混形式，即A、B两个组份在设备内部进行混合之后使用，因此要注意：A、B两个组份混合后要及时用完，未用完的要及时倒掉，否则涂料会固在下方的料��里。
2、只有B组份中加入固化剂，搅拌均匀后使用。A组份中不能加固化剂。
3、A、B两个组份用量应相等，即1:1，应随时注意涂料的使用量。
4、标线机上有两个桶，分别装A、B两个组份的材料，此位置不能颠倒。
5、施工后应及时用稀料清洗设备
三、材料应在阴凉通风处储存，禁止长时间暴晒。
目前我公司完成的主要工程项目有：
★ 新疆三莎高速公路
★ 甘肃连霍高速公路
★ 内蒙准兴高速公路
★ 内蒙赤峰S306公路
★ 廊坊维特根厂区
★ 天津京沪高速公路
★ 南苑机场
★ 新疆乌鲁木齐市政道路
★ 辽宁沈阳市政道路
★ 吉林白山市政道路
★ 吉林长春市政道路
★ 张石高速高速紫荆关4#隧道
★ 上海A15高速公路
★ 江苏南京市政道路
★ 江苏镇江市政道路
作为国内一家先进的道路交通材料公司，北京市恒宇交通设施有限责任公司十多年来致力于研制生产具有国际先进水平的道路交通材料。我公司率先引进了MMA双组份道路交通材料，最早施划了天安门第一条双组份道路标线。现主要产品有得锢牌彩色防滑路面涂料、得锢牌双组份道路标线标识涂料、得锢牌钢（铁）板防滑涂料、得锢牌户外彩色地坪涂料和得锢牌路面修复材料。日生产能力可达1万平米以上，产品多项性能已经赶上甚至超过了国际同类产品。得锢系列产品在全国各地已经得到广泛使用。东部到达了江苏、浙江，西部到达了新疆、西藏，北部到达了黑龙江，南部到达了广西、云南。还远销到香港、台湾和泰国。
